Turbocompresor (Nou) VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 2.5D 04.06-05.13 EVORON EVTC0019
Prețuri în Moldova — original și analogi, noi și SH. Livrare în toată țara.
| EVORON EVTC0019
Turbocompresor (Nou) VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 2.5D 04.06-05.13 · 2 zile |
8000 MDL |
Prețurile se actualizează zilnic și pot diferi — selectarea arată prețul exact. · 18.09.2026
Ce este și ce rol are
Turbocompresorul este piesa care împinge mai mult aer în motor, ca să ardă mai bine combustibilul și să crească puterea. Practic, el folosește gazele de evacuare ca să învârtă o turbină care comprimă aerul. Fără el, motorul trage slab și consumă mai mult.
Semne de uzură
- Motorul trage greu, parcă nu are putere la accelerație.
- Se aude un fluierat sau un sunet metalic din zona turbinei.
- Fum albastru sau negru pe eșapament.
- Consum de ulei crescut, fără scurgeri vizibile.
- Intră în modul de avarie (limp mode) și nu mai urcă în turații.
Se schimbă de obicei împreună cu
- Se schimbă de obicei împreună cu garniturile și șuruburile de la galeria de evacuare.
- Kitul de montaj (garnituri, conducte de ulei) se înlocuiește obligatoriu.
- Filtrul de aer și uleiul proaspăt, pentru a nu strica noul turbocompresor.
Întrebări frecvente
Cum îmi dau seama că turbocompresorul e dus?
Dacă auzi un fluierat puternic, motorul nu trage și scoate fum, sunt șanse mari să fie turbo. Cel mai sigur e să verifici jocul axului și să faci o diagnoză.
Pot merge cu turbo stricat?
Nu e recomandat, pentru că uleiul poate ajunge în motor și îl poți distruge. Mai bine oprești și repari.
Trebuie să schimb și altceva când pun turbo nou?
Da, de obicei se schimbă garniturile, conductele de ulei și filtrul de aer. Altfel noul turbo se poate strica repede.