Radiator răcire motor (500×588×32 mm) MITSUBISHI PAJERO II NRF 50001

Se potrivește la automobilele

• MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)

Listă după catalogul de aplicabilitate. Compatibilitatea exactă cu mașina dumneavoastră o verifică selectarea după VIN.

Ce este și ce rol are

Radiatorul de răcire este inima sistemului de termoreglare a motorului. El asigură circulația lichidului de răcire, preluând căldura excesivă generată în timpul funcționării și transferând-o în exterior. Fără un radiator funcțional, motorul se supraîncălzește rapid, ceea ce poate duce la defecțiuni grave.

Semne de uzură

• Temperatura motorului crește constant, chiar și în trafic ușor
• Lichidul de răcire scade vizibil din rezervorul de extensie
• Prezența petelor de lichid sub mașină sau în compartimentul motorului
• Miros de lichid de răcire în cabină sau în motor

Se schimbă de obicei împreună cu

• Lichid de răcire
• Ventilator radiator
• Furtunuri de răcire

Întrebări frecvente

De ce se supraîncălzește motorul chiar dacă am schimbat lichidul de răcire?

Dacă temperatura rămâne ridicată după schimbarea lichidului, problema este adesea la radiator, care poate fi înfundat sau perforat. Verificarea integrității radiatorului este pasul logic următor.

Pot repara un radiator perforat sau trebuie înlocuit?

Reparațiile temporare cu kituri de etanșare sunt doar o soluție de urgență. Pentru o funcționare stabilă și sigură a sistemului de răcire, înlocuirea cu un radiator nou este cea mai bună opțiune.

Ce se întâmplă dacă ignor pierderea de lichid de răcire?

Supraîncălzirea continuă poate distruge garnitura cilindrului, pistoanele și alte componente scumpe ale motorului. Este esențial să rezolvi problema cât mai repede posibil.

Vezi și

• NRF 320104
• NRF 320123
• NRF 32053
• NRF 32064
• NRF 32072