PieseAI

Radiator răcire motor (cutie manuală, 480×414×23 mm) NISSAN KUBISTAR; RENAULT KANGOO, CLIO II, KANGOO Express, LOGAN I; DACIA LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO, LOGAN EXPRESS THERMOTEC D7R018TT

Prețuri în Moldova — original și analogi, noi și SH. Livrare în toată țara.

THERMOTEC D7R018TT

Радиатор охлаждения двигателя (МКПП, 480×414×23 мм) NISSAN KUBISTAR; RENAULT KAN · în stoc

731 MDL

Verifică prețul și compatibilitatea (AI) Selectare după VIN

Prețurile se actualizează zilnic și pot diferi — selectarea arată prețul exact. · 01.10.2026

Analogi de la alte mărci

NRF 58023 Radiator răcire motor · în stoc în Moldova	744 MDL
NISSENS 637931 Radiator răcire motor · în stoc în Moldova	886 MDL
NRF 58148 Radiator răcire motor · în stoc în Moldova	944 MDL
NRF 53210 Radiator răcire motor · în stoc în Moldova	944 MDL
VALEO 731378 Radiator răcire motor · în stoc în Moldova	1124 MDL
ASAM AUTOMOTIVE 32314 CONDENSOR CLIMATIZARE · în stoc în Moldova	1502 MDL
RENAULT 7700428082 Radiator · 24 zile	3470 MDL

Înlocuitori ai aceleiași piese de la alți producători.

Se potrivește la automobilele

NISSAN KUBISTAR Фургон (X76)
RENAULT KANGOO (KC0/1_)
RENAULT CLIO II (BB_, CB_)
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_)
RENAULT CLIO II Фургон/хетчбэк (SB0/1/2_)
RENAULT LOGAN I (LS_)
RENAULT LOGAN I универсал (KS_)
DACIA LOGAN (LS_)
DACIA LOGAN MCV (KS_)
DACIA SANDERO
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_)
DACIA LOGAN Пикап (US_)

Listă după catalogul de aplicabilitate. Compatibilitatea exactă cu mașina dumneavoastră o verifică selectarea după VIN.

Ce este și ce rol are

Radiatorul de răcire a motorului este piesa prin care trece lichidul de răcire și care scoate căldura din motor, ca acesta să rămână la temperatura normală de lucru. Practic, el preia căldura de la motor și o dă în aer, ajutat de ventilator. Modelul de față e pentru cutie manuală și are dimensiunile 480×414×23 mm, deci se potrivește pe anumite modele mici și compacte. Dacă e înfundat, spart sau pierde lichid, motorul se încălzește repede și pot apărea probleme serioase.

Semne de uzură

Motorul se încălzește repede, iar acul de la temperatură urcă spre zona roșie.
Se văd pete sau picături de lichid de răcire sub mașină, pe radiator sau pe furtunuri.
Nivelul lichidului de răcire scade constant și trebuie completat des.
Radiatorul e rece într-o parte și fierbinte în alta, semn că e înfundat.
Ventilatorul pornește foarte des sau merge aproape non-stop.

Se schimbă de obicei împreună cu

Termostatul, care de obicei se schimbă odată cu radiatorul.
Lichidul de răcire (antigelul) și capacul vasului de expansiune.
Furtunurile de răcire și colierele, mai ales dacă sunt îmbătrânite sau umflate.

Întrebări frecvente

Cum îmi dau seama că radiatorul e înfundat?

De obicei simți că o parte a radiatorului rămâne rece când motorul e cald, iar căldura în habitaclu vine slab. O verificare la service lămurește repede situația.

Pot merge cu mașina dacă radiatorul pierde lichid?

Nu e recomandat, pentru că nivelul scade repede și motorul se supraîncălzește. Mai bine oprești, verifici nivelul și completezi înainte să porniți mai departe.

Radiatorul spart se repară sau se schimbă?

Fisurile mici se mai lipesc uneori, dar de obicei radiatorul din aluminiu și plastic se înlocuiește cu unul nou. Reparația ține puțin și nu rezolvă problema pe termen lung.