PieseAI

Radiator răcire motor (cutie manuală, 322×430×32 mm) VW JETTA I, SCIROCCO, GOLF II, JETTA II THERMOTEC D7W021TT

Prețuri în Moldova — original și analogi, noi și SH. Livrare în toată țara.

THERMOTEC D7W021TT

Радиатор охлаждения двигателя (МКПП, 322×430×32 мм) VW JETTA I, SCIROCCO, GOLF I · în stoc

660 MDL

Verifică prețul și compatibilitatea (AI) Selectare după VIN

Prețurile se actualizează zilnic și pot diferi — selectarea arată prețul exact. · 01.10.2026

Analogi de la alte mărci

NRF 529505

Радиатор охлаждения двигателя (317×430×20 мм) VW JETTA I, SCIROCCO, GOLF I, GOLF · în stoc în Moldova

823 MDL

Înlocuitori ai aceleiași piese de la alți producători.

Se potrivește la automobilele

VW JETTA I (16)
VW SCIROCCO (53)
VW SCIROCCO (53B)
VW GOLF II (19E, 1G1)
VW JETTA II (19E, 1G2, 165)
VW CORRADO (53I)

Listă după catalogul de aplicabilitate. Compatibilitatea exactă cu mașina dumneavoastră o verifică selectarea după VIN.

Ce este și ce rol are

Radiatorul de răcire a motorului este piesa care răcește lichidul de răcire care circulă prin motor, ca să nu se supraîncălzească. Acest model este pentru cutie manuală și are dimensiunile 322×430×32 mm. El preia căldura din lichid și o elimină prin aer, cu ajutorul ventilatorului și al fluxului de aer. Dacă radiatorul se înfundă sau pierde lichid, motorul se încălzește prea tare.

Semne de uzură

Motorul se încălzește repede sau urcă temperatura peste normal
Nivelul lichidului de răcire scade fără motiv
Petec de lichid colorat sub mașină, în față
Ventilatorul pornește des și merge mult
Căldură slabă în habitaclu, deși motorul e cald

Se schimbă de obicei împreună cu

Termostatul
Furtunurile de răcire
Capacul radiatorului sau vasul de expansiune

Întrebări frecvente

Cum îmi dau seama că radiatorul e înfundat?

Dacă motorul se încălzește repede, căldura în habitaclu e slabă și furtunurile au temperaturi diferite, radiatorul poate fi înfundat. O verificare la service cu termometru sau spălare sub presiune lămurește situația.

Pot merge cu mașina dacă radiatorul pierde lichid?

Doar foarte puțin și cu atenție la temperatura motorului, dar mai bine nu. Pierderea de lichid duce repede la supraîncălzire și la reparații scumpe.

Se poate repara radiatorul sau trebuie schimbat?

Uneori se poate lipi sau curăța, dar dacă e fisurat sau înfundat rău, de obicei se schimbă cu unul nou. Mecanicul decide după verificare.