Radiator răcire motor (625×379×32 mm) VW PASSAT B3/B4, GOLF III, VENTO THERMOTEC D7W024TT

Se potrivește la automobilele

• VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
• VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
• VW GOLF III Cabriolet (1E7)
• VW GOLF III (1H1)
• VW GOLF III Variant (1H5)
• VW VENTO (1H2)

Listă după catalogul de aplicabilitate. Compatibilitatea exactă cu mașina dumneavoastră o verifică selectarea după VIN.

Ce este și ce rol are

Radiatorul de răcire a motorului este inima sistemului de termoreglare. Acesta asigură circulația lichidului de răcire, eliminând căldura excesivă generată de motor. Pentru modelele VW Passat B3/B4, Golf III și Vento, dimensiunea de 625×379×32 mm este specifică și esențială pentru menținerea temperaturii optime de funcționare.

Semne de uzură

• Temperatura motorului crește constant, chiar și la mers în oraș
• Lichidul de răcire se scurge sub mașină sau nivelul din rezervor scade rapid
• Motorul se oprește brusc din cauza supraincălzirii
• Vizibile urme de coroziune sau fisuri pe corpul radiatorului

Se schimbă de obicei împreună cu

• Lichid de răcire
• Ventilator de răcire
• Furtunuri de răcire

Întrebări frecvente

Pot repara un radiator fisurat?

De obicei, dacă fisura este mare sau în zona de presiune, este mai sigur să înlocuiți piesa. Repararea cu adeziv poate fi o soluție temporară, dar nu rezistă la temperaturi ridicate pe termen lung.

De ce se supraincălzește motorul dacă radiatorul pare intact?

Problema poate fi blocarea canalelor interne de murdărie sau funcționarea defectuoasă a ventilului termostat. Chiar și un radiator exterior curat nu va răci eficient motorul dacă lichidul nu circulă corect.

Trebuie să schimb și ventilatorul când schimb radiatorul?

Nu neapărat, dar este recomandat să verificați starea sa. Dacă ventilatorul nu se pornește la temperaturi mari, el va contribui la supraincălzirea noului radiator.

Vezi și

• THERMOTEC D70009TT
• THERMOTEC D70010TT
• THERMOTEC D70012TT
• THERMOTEC D70013TT
• THERMOTEC D70301TT