Rolie de alternator Valeo 588444
Prețuri în Moldova — original și analogi, noi și SH. Livrare în toată țara.
| VALEO 588444
Rolie de alternator · 26-31 zile |
539 MDL |
| Valeo 588444
Pulie curea, alternator · 5 zile |
650 MDL |
| VALEO 588444
Rolie de alternator · 26-31 zile |
557 MDL |
| VALEO 588444
Rolie de alternator · 36-41 zile |
590 MDL |
Prețurile se actualizează zilnic și pot diferi — selectarea arată prețul exact. · 18.09.2026
Analogi de la alte mărci
| ALFA/FIAT/LANCIA 55257677
- · 46-51 zile |
2442 MDL |
| PEUGEOT 95527248
- · 78-83 zile |
14979 MDL |
Înlocuitori ai aceleiași piese de la alți producători.
Se potrivește la automobilele
- ALFA ROMEO MITO (955_)
- FIAT 500 (312_)
- FIAT PUNTO (199_)
- FIAT 500L (351_, 352_)
- FIAT 500X (334_)
- FIAT TIPO седан (356_, 357_)
- FIAT TIPO Хэтчбэк (356_, 357_)
- FIAT TIPO универсал (356_, 357_)
- OPEL CORSA E (X15)
- OPEL CORSA E Фургон/хетчбэк (X15)
- VAUXHALL CORSA Mk IV (E) (X15)
- VAUXHALL CORSAVAN Mk IV (E) Фургон/хетчбэк (X15)
- JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV)
- JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7)
Listă după catalogul de aplicabilitate. Compatibilitatea exactă cu mașina dumneavoastră o verifică selectarea după VIN.
Ce este și ce rol are
Rola de alternator (fulie decuplabilă) e piesa montată pe axul alternatorului, între rotor și cureaua de accesorii. Ea transmite mișcarea de la curea către alternator și în același timp preia șocurile și vibrațiile din curea. Practic, permite alternatorului să se rotească liber într-un singur sens, ca să nu tragă de curea la fiecare schimbare bruscă de turație.
Semne de uzură
- Scârțâit sau huruit din zona alternatorului, mai ales la pornirea și la oprirea motorului.
- Cureaua de accesorii alunecă, sare de pe canale sau se uzează neuniform.
- Vibrații și tremurat la ralanti, motorul parcă se scutură ușor.
- Rola s-a blocat (nu se învârte liber într-un sens) sau, dimpotrivă, se învârte în ambele sensuri.
- Încărcare instabilă, becul de baterie palpaie sau scade tensiunea la consumatori.
Se schimbă de obicei împreună cu
- Cureaua de accesorii.
- Rola de întindere sau întinzătorul curelei.
- Rulmentul alternatorului ori kitul complet de curea.
Întrebări frecvente
Cum îmi dau seama dacă rola de alternator e defectă?
Cel mai simplu test e cu motorul oprit: o rolă bună se învârte liber într-un sens și se blochează în celălalt. Dacă se învârte în ambele sensuri sau e blocată de tot, trebuie schimbată.
Pot merge cu rola de alternator stricată?
Se poate, dar nu e o idee bună. O rolă blocată rupe cureaua, iar atunci rămâi fără încărcare și fără restul accesoriilor care sunt antrenate de aceeași curea.
Se schimbă doar rola sau tot alternatorul?
În majoritatea cazurilor se schimbă doar rola, cu o unealtă specială. Alternatorul rămâne pe mașină.