Bobina de inducție produce scânteia care aprinde amestecul de benzină și aer în cilindri, iar fără ea motorul nu pornește sau merge neregulat. Pe Renault Symbol, ca pe orice mașină pe benzină cu aprindere electronică, o bobină obosită se simte repede: pornire grea, tremurat la relanti, pierdere de putere. Hai să vedem ce semne te anunță că e timpul s-o schimbi și la ce să fii atent când cumperi una nouă.
Cea mai liniștită alegere e piesa originală sau un echivalent de la producători cunoscuți de echipament electric auto — nu branduri fără nicio istorie în spate. Verifică dacă piesa vine completă, cu mufă, garnitură și bucșă de montaj, și dacă e exact pentru mașina ta, nu o versiune „universală" care se potrivește pe toate. O bobină slabă calitativ poate da aceleași simptome peste câteva luni, așa că mai bine alegi o dată bine decât să repeți operația. Iar dacă înlocuiești doar una, aruncă un ochi și la starea celorlalte.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Pot schimba doar o bobină, nu toate?
Depinde de sistemul de aprindere de pe mașina ta: unele au o bobină pe fiecare bujie, altele una singură pentru toate. Dacă ai mai multe și doar una e vinovată, se poate schimba doar aceea, dar merită verificată și starea celorlalte, ca să nu te trezești cu aceleași simptome peste puțin timp.
Am pus bobină nouă, dar motorul tot merge neregulat. De ce?
Pentru că simptomele de aprindere pot veni și din bujii uzate, fișe, mufă cu contact imperfect sau din alimentare. Dacă rateurile rămân după montaj, verifică tot sistemul de aprindere și nu doar bobina.
Cum îmi dau seama sigur că bobina e vinovată?
Semnele de pe stradă te îndreaptă spre ea, dar certitudinea o dă o diagnoză electronică și o verificare făcută de un electrician auto. Așa eviți să schimbi piese degeaba.