Bujiile incandescente încălzesc camera de ardere ca motorul diesel să pornească ușor la rece, iar iarna la noi asta se simte din prima. La un Audi A6 diesel, ele influențează și cum merge motorul în primele minute după pornire, cât fum scoate și cât de rotund e ralantiul. Dacă una a obosit, totul se simte — de la pornire până la consum.
Uită-te în primul rând la tipul bujiei și la filet: lungimea, pasul și tensiunea trebuie să fie exact cele cerute pentru mașina ta, altfel ori nu intră, ori nu lucrează cum trebuie. Originalul e o variantă sigură, dar și un analog de la un producător cunoscut, care își declară clar compatibilitatea, merge foarte bine. Ia setul complet pentru motor, nu o singură bucată, pentru că bujiile lucrează în aceleași condiții și cedează aproape împreună. Verifică și dacă în cutie vin șaibele sau piulițele de care ai nevoie la montaj.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Trebuie să schimb toate bujiile deodată, sau doar pe cea defectă?
Recomandat e să le schimbi pe toate. Lucrează în aceleași condiții și, de regulă, dacă una a cedat, și celelalte sunt aproape de sfârșit — altfel te trezești că peste puțin timp intri iar în motor.
Pot pune alt brand decât ce era pe mașină?
Da, dacă bujia respectă specificațiile cerute: tip, tensiune, dimensiuni de filet. Contează mai puțin numele de pe cutie și mai mult faptul că e o bujie pentru diesel, potrivită exact pentru mașina ta.
De ce pornește greu la frig, dacă bateria pare bună?
Pentru că pornirea la rece depinde și de cât de bine încălzesc bujiile camera de ardere. O bujie arsă sau un releu care nu le alimentează corect se simt exact așa: motorul învârte, dar prinde greu și tremură la început.