Bujiile aprind amestecul de aer și benzină în cilindri, iar de starea lor depinde cum pornește motorul, cum trage și cât consumă. La un Opel Vectra, care de obicei are deja mulți ani și mulți kilometri pe drumurile noastre, bujiile obosite se simt repede: pornirea devine grea, apare tremuratul la ralanti. De aceea merită verificate din când în când și schimbate la timp, nu doar când mașina refuză să pornească.
Primul criteriu e potrivirea: bujia trebuie să corespundă motorului tău, așa că verifică recomandarea din cartea mașinii sau cere selecția după VIN. Originalul e mereu o alegere sigură, dar există și producători consacrați de aftermarket cu o calitate comparabilă. Contează materialul electrozilor și tipul bujiei — cu un electrod, cu mai mulți electrozi, cu iridium sau cu platină — fiindcă fiecare se comportă altfel și are altă durată de viață. Dacă nu ești sigur, întreabă consultantul și ia tot setul, nu doar câteva bucăți.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Cum îmi dau seama că bujiile sunt pe ducă?
Pornire grea, ralanti neregulat, tremurat, consum mai mare și rateuri la diagnoză sunt cele mai clare semne. Uneori se vede și pe bujia demontată: electrozi tociți ori depuneri negre sau uleioase.
Pot pune bujii de iridium în locul celor obișnuite?
Dacă producătorul le recomandă pentru motorul tău, da — țin mai mult și dau o scânteie mai stabilă. Important e să corespundă ca filet, lungime și cifră termică.
Trebuie schimbate toate bujiile deodată?
Da, se schimbă tot setul. Așa cilindrii lucrează uniform și nu desfaci de două ori același lucru.