Filtrul de ulei oprește impuritățile și particulele metalice, ca la piesele care se freacă în motor să ajungă ulei curat. La Renault Megane II, ca la orice mașină, un filtru înfundat sau de calitate slabă se simte repede în felul cum merge motorul. De asta merită ales cu cap, nu doar după cât costă.
Contează în primul rând calitatea: un filtru original sau un echivalent de la un producător cunoscut ține mult mai bine decât unul ieftin și anonim. Verifică ce include pachetul — la unele filtre inelul de etanșare vine separat, la altele e deja montat pe corp. Potrivește piesa exact pe versiunea ta de Megane II, nu «după aspect», pentru că între execuții pot exista diferențe de filet și de dimensiuni. Merită să te uiți și la supapa de bypass și la cea anti-retur, care contează la pornirile la rece.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Pot pune un filtru de altă marcă decât originalul?
Da, dacă este un echivalent de calitate potrivit motorului tău. Important e să corespundă specificațiilor și să se așeze perfect, nu doar să intre în locaș.
Cum îmi dau seama că filtrul e montat prost?
Dacă vezi scurgeri de ulei pe lângă el, dacă presiunea de ulei scade sau dacă apar zgomote la pornire. În cazul acesta, mai bine îl verifici și îl remontezi.
Se schimbă filtrul de fiecare dată cu uleiul?
Da, e o regulă simplă: filtru nou cu ulei nou. Altfel rămân în el ulei vechi și impurități care contaminează uleiul proaspăt.