Sonda lambda măsoară oxigenul din gazele de evacuare și îi spune calculatorului motorului cât combustibil să bage în cilindri. Când ea dă rateuri, Nissan Qashqai începe să consume mai mult, să meargă neregulat și să-ți aprindă martorul de motor în bord. E o piesă mică, dar fără ea motorul lucrează practic „orbește”.
Primul lucru e să știi exact ce sondă îți trebuie: numărul de fire, prezența încălzirii și forma mufei diferă de la o versiune la alta, așa că cel mai sigur e să comanzi după seria de șasiu (VIN). Originalul e varianta cea mai liniștită, dar un analog de la un producător serios, care livrează și pe linia de montaj, își face treaba foarte bine. Verifică dacă piesa vine cu inelul de etanșare și cu mufa potrivită — uneori se vinde doar sonda „goală”, iar restul trebuie luat separat.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Pot merge cu sonda lambda defectă?
Mașina nu se oprește din asta, dar consumul crește, motorul merge neregulat, iar în timp are de suferit și convertizorul catalitic. Nu e o reparație de amânat prea mult.
După montaj trebuie făcut ceva la calculator?
De regulă e suficient să ștergi erorile și să verifici că semnalul sondei arată normal. Dacă însă cablajul e deteriorat, el trebuie reparat, altfel eroarea revine.
Cum știu sigur că vina e a sondei, nu altceva?
Nu se ghicește: o diagnoză electronică care citește parametrii în timp real arată clar dacă semnalul sondei e corect. Aceleași simptome pot veni și de la bujii, injectoare sau o admisie cu probleme.