Termostatul ține lichidul de răcire în motor până ajunge la temperatura de lucru, apoi deschide circuitul spre radiator. La un Ford Transit, care cară greutate și merge mult, un termostat obosit se simte repede: motorul fie se încălzește greu, fie se încinge. E o piesă mică, dar dacă o neglijezi îți poate da bătăi de cap cu tot sistemul de răcire.
Când alegi, uită-te întâi dacă piesa vine cu tot cu carcasă sau doar termostatul în sine — uneori carcasa se fisurează și e mai practic s-o iei împreună. Verifică temperatura de deschidere cerută pentru modelul tău, calitatea materialelor și dacă are garnitura sau inelul de etanșare inclus. Un termostat bun nu e neapărat cel mai scump, dar unul prea ieftin se poate bloca pe deschis după puțin timp.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Cum îmi dau seama că termostatul e blocat pe deschis?
Motorul se încălzește greu, căldura în cabină e slabă, iar temperatura nu urcă normal. Consumul poate crește, pentru că motorul nu ajunge la regimul de lucru.
Pot merge cu termostatul blocat pe închis?
Nu e o idee bună. Lichidul nu ajunge la radiator, motorul se supraîncălzește și riști să strici garnitura de chiulasă sau chiar mai mult.
E mai bine să iau termostat cu carcasă sau doar piesa?
Depinde de starea carcasei. Dacă e fisurată, are urme de antigel sau plastic îmbătrânit, ia setul complet și scapi de o a doua demontare.