PieseAI

Радиатор охлаждения двигателя (МКПП, 480×414×23 мм) NISSAN KUBISTAR; RENAULT KANGOO, CLIO II, KANGOO Express, LOGAN I; DACIA LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO, LOGAN EXPRESS THERMOTEC D7R018TT

Цены в Молдове — оригинал и аналоги, новые и б/у. Доставка по всей стране.

THERMOTEC D7R018TT

Радиатор охлаждения двигателя (МКПП, 480×414×23 мм) NISSAN KUBISTAR; RENAULT KAN · в наличии

731 MDL

Проверить цену и совместимость (ИИ) Подбор по VIN

Цены обновляются ежедневно и могут отличаться — точную покажет подбор. · 01.10.2026

Аналоги других брендов

NRF 58023 Радиатор охлаждения двигателя · в наличии в Молдове	744 MDL
NISSENS 637931 Радиатор охлаждения двигателя · в наличии в Молдове	886 MDL
NRF 58148 Радиатор охлаждения двигателя · в наличии в Молдове	944 MDL
NRF 53210 Радиатор охлаждения двигателя · в наличии в Молдове	944 MDL
VALEO 731378 Радиатор охлаждения двигателя · в наличии в Молдове	1124 MDL
ASAM AUTOMOTIVE 32314 CONDENSOR CLIMATIZARE · в наличии в Молдове	1502 MDL
RENAULT 7700428082 Радиатор · 24 дн.	3470 MDL

Замены той же детали от других производителей.

Подходит для автомобилей

NISSAN KUBISTAR Фургон (X76)
RENAULT KANGOO (KC0/1_)
RENAULT CLIO II (BB_, CB_)
RENAULT KANGOO Express (FC0/1_)
RENAULT CLIO II Фургон/хетчбэк (SB0/1/2_)
RENAULT LOGAN I (LS_)
RENAULT LOGAN I универсал (KS_)
DACIA LOGAN (LS_)
DACIA LOGAN MCV (KS_)
DACIA SANDERO
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_)
DACIA LOGAN Пикап (US_)

Список по каталогу применяемости. Точную совместимость с вашей машиной проверит подбор по VIN.

Что это за деталь

Радиатор охлаждения двигателя — это деталь, через которую проходит охлаждающая жидкость и которая отводит тепло от мотора, чтобы он работал при нормальной температуре. Проще говоря, он забирает тепло у двигателя и отдаёт его в воздух, а помогает ему вентилятор. Этот вариант — для механической коробки, размеры 480×414×23 мм, подходит для ряда компактных моделей. Если он забит, потёк или разгерметизирован, мотор быстро перегревается и начинаются серьёзные проблемы.

Признаки износа

Двигатель быстро нагревается, стрелка температуры уходит к красной зоне.
Под машиной, на радиаторе или на патрубках видны капли и пятна охлаждающей жидкости.
Уровень антифриза постоянно падает, приходится часто доливать.
Радиатор с одной стороны холодный, а с другой горячий — признак засора.
Вентилятор включается очень часто или работает почти без остановки.

Что менять вместе

Термостат — как правило, меняют вместе с радиатором.
Охлаждающая жидкость (антифриз) и крышка расширительного бачка.
Патрубки охлаждения и хомуты, особенно если они задубели или раздулись.

Частые вопросы

Как понять, что радиатор забит?

Обычно чувствуется, что одна часть радиатора остаётся холодной при прогретом двигателе, а печка греет слабо. Проверка в сервисе быстро проясняет картину.

Можно ли ехать, если радиатор подтекает?

Не стоит: жидкость уходит быстро, и мотор перегревается. Лучше остановиться, проверить уровень и долить, прежде чем ехать дальше.

Пробитый радиатор ремонтируют или только меняют?

Мелкие трещины иногда заклеивают, но обычно алюминиевый радиатор с пластиковыми бачками меняют на новый. Ремонт держится недолго и проблему по-настоящему не решает.