Electromotorul pornește motorul: transformă curentul din baterie în mișcare mecanică și învârte volantul până când motorul prinde. La un Audi A6, un electromotor obosit se simte de obicei dimineața sau pe frig, când mașina pornește greu. Mai jos vezi pe ce să te uiți ca să nu cumperi de două ori.
Contează în primul rând potrivirea: cel mai sigur e să cauți după serie (VIN) sau după codul de pe electromotorul vechi, nu «după ochi». Originalul e varianta cea mai fidelă, dar un aftermarket bun sau un electromotor recondiționat profesionist poate fi o alegere sănătoasă. Verifică dacă vine complet — cu solenoid, bendix și suport de perii — și dacă pinionul are același număr de dinți și același sens de rotație. La piesele electrice, calitatea izolației și a contactelor contează mai mult decât brandul de pe cutie.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Nu pornește deloc — e electromotorul sau bateria?
Dacă farurile se aprind puternic și la cheie auzi un singur clic, probabil e electromotorul sau solenoidul. Dacă totul se stinge și se aude doar un «pac», începe cu bateria și bornele.
Se repară sau se schimbă?
Depinde de uzură: periile, bendixul și solenoidul se pot schimba, dar dacă rotorul sau statorul sunt arse, un electromotor nou sau recondiționat e mai sigur.
Pot pune electromotor de la alt model?
Doar dacă e identic ca prindere, sens, pinion și putere. Cel mai simplu e să verifici după VIN — altfel riști să nu se potrivească sau să forțezi volantul.