Radiatorul de răcire ține temperatura motorului în limite normale și îl ferește de supraîncălzire. La Mercedes-Benz E-Class construcția și modul de montare se schimbă de la o generație la alta, așa că piesa se alege pentru mașina ta concretă. Un radiator sănătos înseamnă drumuri liniștite prin oraș și pe distanțe lungi, mai ales când e cald afară.
Primul lucru: verifică dacă radiatorul e pentru caroseria și tipul de răcire al mașinii tale — la E-Class piesele diferă de la generație la generație. Originalul e cea mai sigură alegere, dar un echivalent de la un brand cunoscut poate fi o variantă normală, dacă e făcut pentru mașina ta. Uită-te la material și la calitatea sudurilor, la felul în care sunt fixate aripioarele și la completitudine: unele vin cu garnituri și dopuri, altele goale. Dacă radiatorul e legat de vreun senzor, de răcitorul de ulei sau de climatizare, clarifică din start ce intra în piesa nouă și ce rămâne de la cea veche.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Cum îmi dau seama că e vinovat radiatorul, nu altceva?
Dacă motorul se supraîncălzește, dar ventilatorul merge, furtunurile sunt calde, iar lichidul scade fără scurgeri vizibile pe la furtunuri, e cazul să verifici radiatorul. Depunerile și canalele înfundate se simt prin faptul că o parte din radiator rămâne rece. Cel mai sigur e să arăți mașina unui mecanic.
Pot pune un radiator mai ieftin, non-original?
Se poate, dacă e fabricat pentru mașina ta și pentru tipul potrivit de răcire. Diferă calitatea materialului, grosimea pereților și cât de bine se potrivesc urechile de montaj. Un brand cunoscut de piese aftermarket e, de obicei, o alegere mai liniștită decât unul necunoscut.
Trebuie să schimb și antigelul când pun radiator nou?
Da, are sens să pui antigel proaspăt de tipul cerut pentru mașina ta și să aerisești corect sistemul. Un amestec greșit sau lichid vechi scurtază viața radiatorului nou.