Termostatul ține lichidul de răcire în intervalul de temperatură în care motorul lucrează cel mai bine: se deschide când lichidul e prea cald și se închide când s-a răcit. Când face figuri, motorul fie nu se încălzește deloc cum trebuie, fie se supraîncălzește. Pentru Toyota Corolla e o piesă mică și ieftină, dar cu efect mare asupra consumului, a consumului de antigel și a uzurii motorului.
Cel mai important lucru e temperatura de deschidere — trebuie să fie cea cerută pentru mașina ta, altfel motorul va merge ori prea rece, ori prea cald. Originalul e varianta cea mai liniștită, dar există și producători de piese de schimb care fac termostate bune, uneori chiar aceiași care livrează pe linia de montaj. Verifică dacă piesa vine cu garnitură sau inel de etanșare inclus și, dacă e cazul, dacă se ia împreună cu corpul termostatului — de multe ori kitul complet e mai comod. Uită-te și la materialul corpului și la felul în care se mișcă clapeta.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Pot merge cu mașina dacă termostatul s-a blocat pe deschis?
Poți, dar motorul va merge rece: consumul crește, uleiul nu ajunge la temperatura de lucru și uzura e mai mare. Nu e o urgență ca la supraîncălzire, dar nici o soluție pe termen lung.
Termostatul vine împreună cu garnitura?
Depinde de producător. Unele piese au inelul de etanșare inclus, altele nu — verifică în descriere sau întreabă din timp, ca să nu desfaci de două ori.
E mai bine original sau aftermarket?
Originalul e varianta sigură, dar un aftermarket bun de la un producător cunoscut face față fără probleme. Contează cel mai mult ca temperatura de deschidere să fie cea corectă.