Радиатор охлаждения держит температуру двигателя в норме: антифриз проходит через него, отдаёт тепло воздуху и возвращается в мотор уже остывшим. На Dacia Duster, который каждый день видит город, грунтовку и пыль, радиатор работает постоянно, поэтому со временем он теряет эффективность почти незаметно. Именно поэтому стоит заранее знать, на что смотреть при первых признаках усталости.
Встречаются и оригинальные радиаторы, и хорошие аналоги от известных производителей — разница чувствуется в толщине сот, качестве бачков и точности посадки. Проверьте диаметр патрубков, расположение крепёжных ушек и то, как радиатор встаёт рядом с конденсором климата, если кондиционер есть. Посмотрите и на комплектацию: в одних коробках уже лежат прокладки, кольца и пробки, в других нет — и тогда их придётся искать отдельно. Радиатор с тонкими сотами быстро прогревается и хуже справляется в жаркую погоду.
Бесплатно: ИИ проверит цены у поставщиков и совместимость с вашей машиной.
Можно ли поставить более дешёвый радиатор вместо оригинала?
Да, если он от известного производителя и совпадает по креплениям и патрубкам. Но слабый радиатор с тонкими сотами хуже охлаждает в пробке и в сильную жару.
Нужно ли менять антифриз вместе с радиатором?
Желательно, потому что старая отработанная жидкость может забить новый радиатор. Заливают тот тип, который подходит вашей машине, а не случайную смесь.
Можно ли отремонтировать протекающий радиатор?
Мелкие трещины иногда запаивают, но держится такой ремонт обычно недолго, особенно на радиаторах с пластиковыми бачками. Если соты повреждены или замяты, спокойнее поставить новый.