Capul de bară face legătura dintre caseta de direcție și fuzetă, adică transmite mișcarea volanului direct la roată. La Toyota Corolla, ca la orice mașină care merge pe drumurile noastre, piesa asta încasează constant șocuri, praf și denivelări. Când apare joc în ea, mașina devine imprevizibilă la volan, iar anvelopele încep să se uzeze repede și neuniform.
Alege piesa după seria VIN sau după modelul exact al Corollei tale, pentru că potrivirea contează mai mult decât brandul scris pe cutie. Originalul ține mai bine în timp, dar un producător care livrează și pe linia de fabricație e de obicei o alegere bună. Verifică dacă piesa vine cu piuliță, șaibă și burduf — dacă lipsesc, trebuie să le cumperi separat. Contează și dacă e pentru partea stângă sau dreaptă, atunci când piesa nu e simetrică.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Trebuie neapărat reglată geometria după schimbare?
Da, e o regulă de bun simț. După ce schimbi capul de bară, unghiurile direcției se dereglează, iar anvelopele se pot uza repede. Se face simplu la un service cu stand de aliniere.
Pot schimba doar un cap de bară?
Se poate, dar dacă cel de pe partea cealaltă are același rulaj, mecanicii recomandă de obicei să le schimbi pe amândouă. Așa eviți o a doua vizită în service.
E greu de schimbat singur?
Nu e o operațiune complicată, dar ai nevoie de presă și de chei potrivite, iar după montaj merge obligatoriu la reglaj. Dacă nu ai scule și loc, mai bine la service.