Electromotorul este piesa care învârte motorul termic atunci când întorci cheia sau apeși butonul de pornire. Pe Dacia Sandero, un electromotor obosit se trădează repede: pornirea devine grea, mai ales dimineața sau pe frig. Merită să știi după ce semne îl recunoști și la ce să te uiți înainte de a cumpăra unul nou.
Întâi decide dacă iei piesa originală ori un echivalent de la un producător cunoscut de componente electrice — ambele variante circulă pe piață și se deosebesc prin fiabilitate pe termen lung. Verifică dacă piesa vine completă, cu bendix și solenoid incluse, sau doar corpul cu statorul, pentru că de aici diferă și munca de montaj. Uită-te la numărul de dinți ai pinionului și la modul de prindere, ca să nu fie nevoie de adaptări. Dacă nu ești sigur ce variantă se potrivește, trimite-ne datele mașinii și te ajutăm să nimerim piesa corectă.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Cum îmi dau seama dacă e electromotorul și nu bateria?
Dacă farurile se aprind normal, iar la rotirea cheii auzi un clic sec fără ca motorul să se învârtă, problema e mai degrabă la electromotor sau la solenoid. O baterie slăbită se simte altfel: lumini galbene la pornire, învârtire lentă și egală, fără clic.
Pot pune un electromotor recondiționat?
Da, există și variante recondiționate, o alegere practică pentru mulți șoferi. Important e să fie recondiționat serios, cu perii, bendix și rulmenți noi în interior — altfel riști să umbli la el din nou prea curând.
Se mai poate repara electromotorul vechi?
Uneori da: se schimbă periile, bendixul sau solenoidul și piesa revine la viață. Dar când colectorul e uzat adânc sau înfășurarea e arsă, reparația nu mai are rost și e mai simplu să pui un electromotor nou.