Electromotorul (demarorul) învârte motorul până când acesta pornește, așa că de el depinde dacă pleci dimineața la drum sau nu. La Citroen Berlingo, indiferent de anul de fabricație, un electromotor obosit se simte repede: pornește tot mai greu, scoate zgomote sau pur și simplu tace când întorci cheia. Mai jos îți explicăm pe scurt la ce să fii atent înainte de a cumpăra unul nou.
Primul lucru de decis e ce fel de piesă iei: nouă, recondiționată sau un aftermarket de la un producător cunoscut. Contează numărul de dinți ai pinionului bendix, tipul și poziția flanșei de prindere, dar și dacă piesa vine completă, cu bendix și solenoid. Verifică dacă în set intră bucșele, șaibele și șuruburile de fixare, fiindcă uneori se vând separat. Un electromotor bun e cel care se potrivește exact pe mașina ta, nu cel ales la întâmplare.
Gratuit: AI verifică prețurile furnizorilor și compatibilitatea cu mașina ta.
Cum îmi dau seama că e electromotorul și nu bateria?
Fă o probă simplă: aprinde farurile și întoarce cheia. Dacă lumina scade brusc și nu se aude nimic, problema e mai degrabă la baterie sau la contacte. Dacă lumina rămâne aproape la fel și auzi doar un clic, vinovat e de obicei electromotorul sau releul.
Merită să iau un electromotor recondiționat?
Unul recondiționat bine, într-un atelier serios, poate fi o alegere bună, mai ales dacă se păstrează carcasa originală. Important e să fie curat, cu bendix și solenoid noi, iar piesa veche să fie predată la schimb. Dacă vânzătorul nu poate explica ce s-a schimbat în el, mai bine cauți altă variantă.
Trebuie schimbat bendixul separat?
Dacă iei electromotorul complet, de obicei nu. Dar dacă îți repari demarorul existent, bendixul, bucșele și periile se schimbă des în același timp.